呼和浩特汽车音响改装选购保养同样重要

“炸机”是我们这个行业的一种俗称，“炸机”就是把汽车音响放出很高声压(很大声)的意思，“炸机车”就是装了很多音响器材并能放出很大声压的车辆。“炸机”就是玩声压，其音量可以和舞台的扩音器材一样响甚至超过。 

呼和浩特汽车音响改装炸机是怎么回事?什么是音响“炸机”？ 

 而有这样的玩法就有这样的比赛活动了，行业俗称“打声压”，目前世界纪录已经超过180dB!国内记录为169dB。这是什么概念呢?我们说话的正常音量是85dB,飞机起飞噪音为120dB，人耳只能承受一两个小时的110dB的声压，汽车音响能输出这么高的声压是多么的恐怖啊! 

 其实音压这种活动，在国外早已流行多年，而且每一个国家都有不同的玩法。像美国玩的是室内纯音压和户外纯超低音压。利用大型车辆安装为数众多的超低音喇叭，营造出极低频的音压，让在场人的心脏、身体感受音响所带来的压力以及节奏感;曰本人则是利用全频段的喇叭，或是分音喇叭，营造出全频段的音压，让在场的人享受不错的音响效果，而且玩到均会采用音压量测仪，作为公平音压量测;在台湾则是开后车厢比音压，叫作户外音压车;而在内地则叫“炸机”。 

 一.什么是“大音圈”？ 

 若在发烧玩家的圈子中混了一定年资，相信都会经常听到“大音圈喇叭”这一个概念。而在汽车音响中，也不乏标榜自己是“大音圈”的喇叭作品，并且这些“大音圈”的喇叭，往往都是属于各自品牌高端的产品系列，堪称自家的“镇山之宝”。 

 那么，“大音圈”的喇叭到底是怎样的定义？和普通的喇叭相比，“大音圈喇叭”具有哪些方面的特点和长处？ 

 能够应用于喇叭上的音圈规格众多，然而为什么偏偏是“大音圈”，会有着让发烧友们“魂牵梦绕”的独特魅力？

二.喇叭的心脏——音圈的作用原理

我们知道，音圈是喇叭的动件，在整个喇叭的结构中起到“承前启后”的关键作用：当交变音频电流通过音圈时，音圈会产生随音频电流而变化的磁场，而这个磁场会和喇叭磁体原有的磁场发生相吸或相斥的作用，从而带动音圈产生机械振动，而接下来这股机械能就会进而带动音盆形成振动，从而产生出“声音”。 

 可以说，音圈就是喇叭的“心脏”。正如同人如果拥有一颗“大心脏”，血液循环就会更加“澎湃有力”、从而让人更“虎虎生威”；如果我们也给喇叭配上“大心脏”，那么喇叭理论上自然也会有更出色的发挥——而这，就是人们设计大音圈喇叭动机。 

呼和浩特汽车音响改装店选购保养同样重要

 ⑴车用扬声器的特性 

 走进汽车音响店，除了琳琅满目的主机与功率放大器，你还会看到那些款式各异，精巧别致的扬声器(喇叭)，你也许以为与一般家用音响一样，其实不然。差别在哪里呢? 

 ①温度

家用扬声器在房间内使用，因此温度差小，而汽车在室外工作，随着气候变化无常，温差大，所以要抗温度老化。 

 ②湿度

汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的袭击，所以车用扬声器需防潮，现在多采用防潮的化学合成材料音盆。 

 ③尘土

家电扬声器在房间内使用，故尘土少，而车内尘土多，需要防尘罩防止音圈摩擦产生噪声。 

 ④振动

车用扬声器随时随地受到汽车运动时的振动冲击，所以设计上要牢固不能松动。 

 ⑤噪声

考虑到各种噪声和振动情况，所以使用的材料有所不同，要采用各种方式抵消不同的噪声。 

 ⑥阻抗

汽车供电电压低，为了获得大的功率，扬声器的阻抗都较小，多使用4Ω、Ω和2Ω。 

 ⑵扬声器的分类 

 ①按扬声器重放的频率分

Ａ．全频扬声器：能够重放全频的声音(20Hz－22kHz)。

Ｂ．高音扬声器：又名高音头、高音仔，主要重放高频部分的声音6—22kHz的声音。

Ｃ．中音扬声器：能够重放200Hz－6kHz的声音。

Ｄ．呼和浩特汽车音响改装电话低音扬声器：又名重低音或超重低音扬声器(16Hz－200Hz)。