呼和浩特汽车音响改装七大知识大全！怎样避免这些改造的误区？

对于很多装扮小白来说，可能大部分关于呼和浩特汽车音响的基础知识一概不知，于是，小编就给大家分享一下汽车音响改装的基础知识，希望对大家有帮助哦！

一，汽车音响改装根本的就是要熟悉它的基本构成，很多人可能连汽车音响系统的内容都不知道，又怎么能了解它呢？以下小编就让我们先简单介绍一下汽车音响的基本组成以及一些小常识和改装注意事项！

车辆音响系统的基本结构

1.声源(主机)

我国汽车音响大多以CD,DVD,MD,MP3等作为音源，即我们通常所说的主机。由于声学的起源，它的安装位置一般都是安装在汽车控制台上，它既是整个声学系统的核心，又是声学系统的重要组成部分。这里面CD机的音质相对来说是比较纯净的，而MP3和MD机的容量相对来说是比较大的，那么DVD机的功能又是比较丰富的。总而言之，不同的主机是不同的。

第二，功放。

功率放大器也叫功率放大器，它负责把前级音频信号进行功率放大，然后用来驱动喇叭。普通主机内置的功放大多输出功率较小，其声音效果也不能和外部功放相比。若要提高音质或推动更大功率的喇叭，就很难再增加功率了。按照结构，功放可以分为A类功放，AB类功放，B类功放，如果按照路数，可以分为单路功放，两路功放，三路功放，四路功放，五路功放。

DSP的功放功能。

DSP功放又称DSP数字功放，采用了DSP芯片，能通过电脑对每一个声道进行参数调节，与传统功放很大的不同之处在于，DSP功放能更好地通过计算机进行管理，这一点是传统功放无法做到的。同时DSP功率放大器具有其他功率放大器的功能，还可以衰减因车内环境而造成的重叠频率，同时可以增加衰减的频率，还可以调节车内各喇叭与人耳之间的距离。DSP功放主要有延迟处理、EQ调节、分频等功能，可以调整车内物理无法调节的缺陷，彻底改善车内复杂的音频环境，使音质层次分明。

4.号角

职业叫做扬声器，俗称喇叭。作为汽车音响中的还原设备，对声道进行还原，是影响和决定汽车音响性能和音质效果的一个重要组成部分。根据频率的不同，汽车喇叭可分为高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭；根据种类的不同，可分为组合式喇叭和同轴式喇叭，同轴式喇叭是全频的，可以全频响应，高中低音是同轴的；而组合式喇叭呢，采用独立分体设计，并配有分音器，以达到较好的全频响应和声场分布设计。

5.低音炮

低音炮是重低音部分，它用来补偿低频和超低频的重复，呼和浩特汽车音响改装分为主动低音和被动低音。一套完美的音响系统，低音炮也是不可或缺的，其作用就是让整个低频音响有更好的输出，让音乐更饱满。但有一点，低音炮的耗电量更大，可能会缩短电瓶的寿命哦！

第六，线材。

对于线材，很多改装者只是把它当作普通的配件，其实不然，想要一个好的音响系统，和线材也是密不可分的，一套再好的音响设备，如果没有好的线材的辅助，音质也会大打折扣。钢丝主要分为电源、喇叭线和信号线三大部分，选用钢丝时不仅要保证质量，还要配合喇叭、功放等器材，钢丝也决定了的音质效果。

改造汽车音响的注意事项

音响器材选用得当，均衡搭配，既不贪小便宜，又不盲目跟从，价格要符合自己的预算，音乐风格也要确定。

二是选择专业的改装店，改装师傅需要技术熟练，拆装时尽量不改变原车路线的走向。

改装时做好隔音措施，一个安静舒适的听音环境很重要，但是做隔音时不要撕掉防水膜，撕掉防水膜容易造成线路短路，车内进水。

四、喇叭等音响设备的安装应牢固，以免后期振动引起松动或脱落等现象，影响音质效果。

后置电源保险箱应远离音频信号线。

不随意增加功放，盲目增加功放不但不能起到更好的效果，反而会引起音质的下降。若增加功率，则在安装位置考虑好散热。

所有的电源正极接线端都应做好保护，并用专用接头连接好。

呼和浩特汽车音响改装电话后的汽车音响应做好有效的调试，调试是汽车音响改装的重要环节。

掌握了以上的知识之后，对汽车音响改装又有了更深的理解吗？笔者认为，在进行汽车音响改装时，主要要根据自己的需要来搭配，在改装前我们应该考虑好需要改进的是哪一方面的音响，结合自己车的空间来进行改装。除选择价格、质量合适的品牌外，还应明确自己的听音风格，找一家专业的改装店，改装店与师傅的专业程度也决定了的改装效果，因此也是非常重要的一点。