开车噪音很大，要不要做个呼和浩特汽车隔音改装？有用吗？

有的朋友买了车在路上开了一阵子觉得噪音大，影响心情，心烦意乱。所以想着给车做个呼和浩特汽车隔音改装，增加舒适度。那样有用吗？那么，先了解一下汽车发出噪音的地方吧。

车辆自身车身结构相互影响产生的噪音。

汽车刚刚买下来，是需要经过一段时间磨合的。前期有专门介绍磨合注意事项，有兴趣的朋友可以看看。一个就是车体结构中各部件间的磨合吻合程度。但有些零件出厂设计时就有问题，无论怎样磨合，间隙摩擦振动都会存在。这时就会产生一些不舒服的噪音，往往车主还是很难找到噪音的来源。

引擎运转时的噪音。

由于气压在气缸中的循环变化，发动机在气缸内燃烧时会产生噪音。呼和浩特汽车隔音改装在工作过程中，活塞敲击产生噪音，气门机构产生噪音。不但如此，进、排气和风机也会产生噪音。它的噪声大小与发动机的加工技术有很大关系，发动机加工越精密，噪声控制越好。

轮胎在行驶时与地面摩擦的声音。

汽车行驶时，轮胎和路面的相互作用，轮胎和空气的相互作用以及轮胎的变形都会产生噪音。速度越快，轮胎的负荷越大，噪音也就越大。

汽车行驶时与空气相互作用的噪音。

众所周知，汽车在前进时会产生推力，同时也会产生空气阻力。这一面推，那一面阻，相互作用就会产生噪音，即通常所说的风噪音。与此同时，汽车车身的各个部分都没有严格的丝线缝隙，而风通过这些小缝隙来回穿梭，产生了大小不一的噪音。

不合理的汽车改装产生的噪音。

有的朋友买车后买了一些功能没装上，于是就想到改装，但如果改装不合理，同样会产生烦心的噪音。

为了减少噪音，提高行车舒适度，就必须针对噪声源做相应的降噪工作。

针对车体结构相互作用产生的噪声，可以增加挡板的阻尼。减震板的作用其实就是控制一些常见较易发生振动或共振的地方，减震板又称阻尼隔音减震板，是由丁基胶、铝板组成。在汽车钢板上贴丁基橡胶阻尼层可以降低钢板的振动频率，而铝板的主要作用是约束阻尼，在阻尼过程中，丁基橡胶阻尼层弯曲度减小，从而达到很好的阻尼效果。

针对发动机工作时产生的噪声可在发动机盖上添加一些高级吸音泡沫，不但能抑制发动机盖所引起的振动，还能吸收大量噪声，效果明显。但对发动机本身所产生的机械噪声则不可避免。但其噪音分贝值较低，完全在可接受范围内。

针对胎噪可以通过更换更静音的轮胎来实现，传递到车内的胎噪有时会更直接，也可以理解为变相的隔音。

针对风的噪音，呼和浩特汽车隔音改装的方法就是加封。密封圈可以填补车身各部件之间的各种缝隙，防止风在缝隙中来回穿梭产生噪音。此外还有防尘、防水的作用，既能隔绝风噪音，又能保护车体。

针对车辆改装不合理所产生的噪音，其实就是在改装的地方拆了哪里，还车的设计本身。或是找更专业的技术人员进行改装，对改装的合理性会有一定的建议，这样才能没有此类噪音。